تصميم وتصنيع مجموعة كاملة من نوابض القوة الثابتة لمجموعة متنوعة من التطبيقات في جميع الصناعات تقريبًا ، من الرعاية الطبية إلى صناعة الطيران والمنتجات المنزلية العامة. يختلف زنبرك القوة الثابتة عن زنبرك الجرح الحلزوني التقليدي. إنها مصنوعة من شرائط معدنية عالية الإنتاجية مشدودة مسبقًا (عادةً من الفولاذ المقاوم للصدأ) بدلاً من الأسلاك.
نوابض القوة الثابتة تصنف على أنها "نوابض شد". عند اللف ، يقاوم الشريط المعدني حل اللفائف بمقاومة شبه ثابتة. عند التمدد ، يقاوم الضغط الداخلي للمعدن أي قوة حمل بمعدل ثابت تقريبًا. بمجرد أن يمتد الزنبرك بطول 1.25 ضعف قطره ، يصل إلى حمولة كاملة وينتج قوة ثابتة تقريبًا. وفقًا لحجم الزنبرك والحمل الذي يدعمه ، تتراوح دورة حياة التعب لنابض القوة الثابتة بين 2500 و 1000000 مرة.
تستخدم نوابض القوة الثابتة بشكل شائع في هندسة السيارات وهندسة الطيران والطب والتجزئة. بعض التطبيقات الشائعة هي: ضام الكابل ، المحرك ، المركبة الفضائية ، معدات اللياقة البدنية ، الباب أقرب ، مسترجع الخرطوم ، ماسح الرنين المغناطيسي النووي ، آلة الأشعة السينية ، شاشة نقاط البيع ، الألعاب ، ملحقات الأثاث ، شريط قياس قابل للسحب أو خط الكلب ، فراغ قابل للسحب خط أنظف ، إلخ.
يعد اختيار المواد أمرًا مهمًا ، وكذلك سمك وعرض الشريط المعدني. المعدن الأكثر استخدامًا هو الفولاذ المقاوم للصدأ بدرجة 301 لأنه يمكن أن يصنع نوابض ثابتة عالية الجودة وقوية. تتوفر مواد أخرى ، مثل الفولاذ عالي الكربون ، و Inconel ، وما إلى ذلك ، والتي قد تكون أكثر ملاءمة للزنبركات التي تحتاج إلى مقاومة قوى الأحمال العالية.
لاختيار أو تصنيع الزنبرك الصحيح ، يجب أن تعرف القوة الأولية التقريبية أو الحمل الذي يجب التغلب عليه عندما يصل الزنبرك إلى مرحلة "القوة الثابتة". كلما زاد الحمل الأولي ، زاد قطر الزنبرك الذي تحتاجه.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب تصميم تفاصيل نهاية الزنبرك بحيث تكون ثابتة أو متصلة بالمكونات التي ستلتف وتتكشف.
لتحديد حجم زنبرك القوة الثابت ، يجب اتباع إرشادات معينة. لحساب الطول الإجمالي لشريط الزنبرك ، يمكن استخدام الصيغة التالية: الطول الإجمالي = محيط الجرح على الأسطوانة + الانحراف الأولي + الحد الأقصى لانحراف العمل (المعرف x π x 1.5) + IF + W F.
ستحد العوامل الخارجية من دورة حياة زنبرك القوة الثابت.
على سبيل المثال ، يمكن للحطام أو الجزيئات أن تسد النظام ، مما يؤدي إلى إبطاء أو إعاقة اللف والنشر. إذا كانت آلية الزنبرك مفتوحة للعنصر أو كانت غالبًا على اتصال بسائل تآكل ، فقد يحدث تآكل ، مما يؤثر على حركة الزنبرك. يمكن أن تؤثر درجات الحرارة الشديدة أيضًا على عملية الربيع. قد يكون هذا مصدر قلق خاص في هندسة الطيران.
هاتف
البريد الإلكتروني
ال WhatsApp