เมื่อขับเคลื่อนด้วยสปริงแรงคงที่แบบลดแรงสั่นสะท้านที่ติดตั้งบนแกนม้วน มีหลักการสำคัญหลายประการที่ส่งผลต่อการออกแบบการใช้งานการเคลื่อนที่เชิงเส้น หลักการเหล่านี้สนับสนุนประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งและสม่ำเสมอในการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงภายในรถยนต์และเครื่องบิน ส่วนประกอบเครื่องจักรอุตสาหกรรม และการใช้งานอินเทอร์เฟซผู้ใช้อื่นๆ อีกมากมาย
ส่วนประกอบตัวอย่างที่แสดงด้านบนจะถูกอ้างถึงเป็นตัวอย่างของหลักการออกแบบต่างๆ ซึ่งมีรายละเอียดด้านล่าง การประกอบตัวอย่างนี้มีลิ้นชักแบบเลื่อน (แสดงเป็นสีแดง) ซึ่งขับเคลื่อนโดยสปริงแรงคงที่ซึ่งติดตั้งอยู่บนแกนม้วนเก็บ (แกนม้วนเป็นสีเขียว สปริงแรงคงที่แสดงเป็นสีเหลือง) ทำงานอยู่ภายในฐานยึด (แสดงเป็นสีเทา) เช่น คอนโซลกลาง รถ. สามารถใช้กลไกวงล้อหรือสลักประตู (ไม่แสดง) เพื่อให้ถาดล็อคเข้าที่ด้วยการกดเพียงครั้งเดียวโดยผู้ใช้ ตัวอย่างนี้เป็นชุดการใช้งานทั่วไปที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์
1. พรีโหลดสปริง
2. Spool – ติดตั้งสปริงแรงคงที่
ข้อต่อที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสปริงแรงคงที่บนแกนม้วนเก็บควรแน่นพอที่จะป้องกันไม่ให้แหวนสปริงเลื่อนหรือหมุนบนเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนม้วนเก็บ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความพอดี Qianye Precision มักจะแนะนำให้เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนม้วนเป็น 12% ตัวอย่างเช่น หากรหัสสปริงระบุคือ 1.00″ แนะนำให้ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนม้วนสาย 1.12″
เมื่อต้องจัดการกับส่วนหุ้มทางกายภาพของส่วนประกอบภายในระบบ ต้องแน่ใจว่าได้เว้นที่ว่างเพียงพอสำหรับการเคลื่อนที่ตามธรรมชาติของสปริง การมีพื้นที่ไม่เพียงพอในการจำกัดการเคลื่อนไหวนี้อาจส่งผลให้เกิดเสียงรบกวนและการเสียดสีภายในระบบมากเกินไป ในกรณีที่ความหนาและความยาวรวมกันเพื่อสร้างเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่ขึ้น (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) สามารถใช้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกแทนเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่เพียงพอ
3. สปริงแรงคงที่
Qianye Precision มีตัวเลือกมาตรฐานและกำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า ภาพด้านล่างแสดงสปริงแรงคงที่สองประเภทจากตัวเลือกมากมายที่เรานำเสนอ
โทรศัพท์
อีเมล
